سازگار با مدلهای BMW 525i از سال 1989 تا 1995، مدلهای BMW 530i از سال 1994 تا 1995، م...
کیت ضد دست انداز جلو و کیت پوشش گرد و غبار ZT014 برای سازگاری با طیف وسیعی از وسایل نقلیه طراحی شده است و حفاظت و عملکرد قابل اعتمادی را برای سیستم های تعلیق جلو ارائه می دهد. این کیت با شماره OE 357412303F 357413175A مطابقت دارد و شامل قطعاتی برای هر دو سمت چپ و راست است. این دستگاه شامل پایه های دست انداز و پوشش های گرد و غبار است که با جذب ضربه و محافظت از قطعات داخلی در برابر گرد و غبار و زباله، نقشی کلیدی در حفظ یکپارچگی تعلیق ایفا می کند.
این محصول با چندین مدل خودرو از جمله آئودی A1 (2010–2015)، Seat Cordoba (1993–2002)، Seat Ibiza (1993–2002)، Seat Leon (2003–2006) و Seat Toledo (1991–2015) سازگار است. همچنین با چندین مدل اشکودا مانند Fabia (2006-2022)، Octavia (1996-2010)، Rapid (2012-2022) و Roomster (2006-2015) مطابقت دارد. علاوه بر این، برای فولکس واگن گلف (1991-2006)، پاسات (1988-1997)، پولو (از سال 2009 به بعد)، و ونتو (1991-1998) مناسب است. این سازگاری تضمین میکند که کیت از طیف گستردهای از سیستمهای تعلیق خودرو در برندهای مختلف و سالهای مدل پشتیبانی میکند.
موقعیت مناسب: جلو
تجهیز وسیله نقلیه: آئودی A1 2010-2015، Seat Cordoba 1993-2002، Seat Ibiza 1993-2002، Seat Leon 2003-2006، Seat Toledo 1991-2015، Skoda Fabia 2006-2029-2029 O201، Skoda. Rapid 2012-2022، Skoda Roomster 2006-2015، Volkswagen Golf 1991-2006، Volkswagen Passat 1988-1997، Volkswagen Polo 2009-، Volkswagen Vento 1991-1998
استاندارد تعلیق ضربه گیر به طور کلی سفتتر احساس میشود و ناگهانیتر درگیر میشود، د...
بیشتر بخوانیدهنگام مقایسه الف لاستیک استاندارد توقف دست انداز جلو خودرو با یک استاپ جلو...
بیشتر بخوانیداین جاذب ضربه گیر هنگامی که به درستی با سیستم تعلیق خودرو مطابقت داشته باشد، در جلوگ...
بیشتر بخوانیدتفاوت کلیدی بین گیره و پیچ و مهره جاذب ضربه گیر سیستم ها در امنیت نصب، استحکام ساختاری و دوام ...
بیشتر بخوانیدهنگامی که نوبت به محافظت از کمک فنرها و مجموعه های استارت می رسد، الف کیت ضد ضربه و پوشش گرد و غب...
بیشتر بخوانیداگر در حال اجرای یک تعلیق برداشته شده و مناظره بین یک جاذب ضربه گیر و یک سیستم استاپ لاستیکی ا...
بیشتر بخوانیدتفاوت اصلی این است: یک نرخ پیشرونده توقف دست انداز خودرو با فشرده شدن، مقاومت خود ...
بیشتر بخوانید