1. از ته نشین شدن جلوگیری می کند
را ضربه گیر ضربه گیر خودرو در جلوگیری از سیستم تعلیق ضروری است پایین آمدن ، که زمانی اتفاق می افتد که کمک فنرها یا فنرها به حداکثر فشار خود می رسند و دیگر بالشتک لازم را ایجاد نمی کنند. در چنین شرایطی، بدون توقف دست انداز، تماس فلز به فلز بین اجزای تعلیق می تواند شدید باشد آسیب هم به سیستم تعلیق و هم به شاسی خودرو. با ارائه الف اثر بالشتکی قبل از اینکه این اتفاق بیفتد، ضربه گیر شوک را جذب کرده و مانع می شود فشرده سازی غیر طبیعی از اجزای سیستم تعلیق
هنگامی که وسیله نقلیه با زمین های ناهموار مانند چاله ها یا سرعت گیرهای بزرگ روبرو می شود، دست انداز مانند یک بافر بالشتک کردن مرحله فشرده سازی نهایی تعلیق و کاهش بار شوک از طریق بدنه خودرو منتقل می شود. این امر مخصوصاً برای جلوگیری از آسیب رسیدن به آن بسیار مهم است کمک فنرها , پایه ها ، یا بازوهای کنترل ، که در صورت قرار گرفتن مکرر در شرایط ته نشینی می تواند از فرسودگی و خرابی طولانی مدت رنج ببرد.
2. جذب و میرایی انرژی
را ضربه گیر کمک فنر برای جذب و اتلاف انرژی از اثرات، عمل به عنوان یک کمک فنر ثانویه برای پشتیبانی از سیستم تعلیق اصلی. وقتی تعلیق به حد خودش رسید حد فشرده سازی کامل ، ضربه گیر درگیر می شود تا انرژی ضربه باقی مانده را جذب کند و باعث کاهش آن شود شدت از نیروهای شوک این امر با استفاده از موادی مانند لاستیک , اورتان ، یا پلی اورتان ، که به تدریج تحت بار فشرده می شوند.
را خواص مواد از توقف دست انداز اجازه می دهد تا آن را ارائه دهد فشرده سازی پیشرونده . این بدان معنی است که هرچه ضربه سخت تر باشد، ضربه گیر بیشتر فشرده می شود و به آن کمک می کند انرژی را پخش کنید در طول زمان فشرده سازی تدریجی تضمین می کند که انرژی به طور ناگهانی به بقیه اجزای سیستم تعلیق منتقل نمی شود. میرایی اضافی برای نرم کردن تاثیرات این میرایی اضافی به رانندگی نرم تر، به ویژه در جاده های ناهموار یا ناهموار که خودرو ضربه های ناگهانی را تجربه می کند، کمک می کند.
3. حرکت سیستم تعلیق و پایداری خودرو را حفظ می کند
را role of the bump stop in حفظ سفر تعلیق برای اطمینان از عملکرد سیستم تعلیق در داخل آن حیاتی است محدودیت های طراحی شده . سفر تعلیق به فاصله ای که کمک فنرها و فنرها می توانند فشرده یا گسترش دهند تا ضربه های جاده را جذب کنند، اشاره دارد. اگر سیستم تعلیق از حداکثر حرکت خود بیشتر شود، ممکن است قطعات دچار مشکل شوند سایش بیش از حد یا حتی شکست .
با محدود کردن میزان فشرده سازی سیستم تعلیق، ضربه گیر کمک می کند حفظ عملکرد بهینه سیستم جلوگیری از گسترش بیش از حد یا پایین آمدن. تضمین می کند که کمک فنرها و چشمه ها به عملکرد خود در محدوده طراحی شده خود ادامه دهند و a را حفظ کنند سواری متعادل و کنترل شده . این برای نگهداری بسیار مهم است پایداری وسیله نقلیه ، به ویژه در طول چرخش های سریع , مانورهای اضطراری ، یا رانندگی خارج از جاده . اگر سیستم تعلیق مجبور به فشرده سازی بیش از حد شود، می تواند منجر به این شود کاهش ثبات و رسیدگی به مسائل ، به طور بالقوه بر ایمنی وسیله نقلیه .
4. راحتی سواری را افزایش می دهد
مزیتی که اغلب نادیده گرفته می شود اما مهم است ضربه گیر ضربه گیر خودرو سهم آن است راحتی سواری . هنگام رانندگی بر روی زمین های ناهموار، دست اندازهاهای بزرگ یا حتی درپوش های منهول، کمک فنرها به تنهایی ممکن است همیشه بالشتک کافی برای کاهش ضربه ایجاد نکنند. بدون توقف های دست انداز، مسافران نیروی کامل این ضربه های ناگهانی را احساس می کنند که منجر به یک ضربه می شود ناراحت کننده و potentially سواری گیج کننده .
را bump stop این تاثیرات را هموار می کند ، کاهش سختی احساس شده در داخل خودرو. کار می کند تا فشرده سازی نهایی را نرم کنید سیستم تعلیق را قبل از تماس اجزای فلزی، تضمین می کند که هر انرژی منتقل شده به قاب خودرو به تدریج جذب می شود. در نتیجه، به طور کلی سطح راحتی برای مسافران بهبود یافته و کیفیت سواری بیشتر می شود دلپذیر به ویژه در مناطقی که شرایط جاده نامناسب یا موانع مکرر وجود دارد.
5. از توزیع بار و مدیریت وزن پشتیبانی می کند
را توقف دست انداز همچنین در کنترل وزن اضافی ناشی از بارهای سنگین، بکسل کردن یا رانندگی در خارج از جاده بسیار مفید است. وقتی یک وسیله نقلیه یک بار سنگین یا درگیر است یدک کشی ، سیستم تعلیق در معرض افزایش فشار است که می تواند منجر به فشرده سازی بیش از حد کمک فنرها و فنرها در چنین شرایطی، bump stop یک را فراهم می کند لایه پشتیبانی اضافی ، کمک به بار را توزیع کنید موثرتر در سراسر سیستم تعلیق.
این توزیع به پیشگیری کمک می کند افتادگی بیش از حد یا توزیع وزن نابرابر ، که می تواند منجر شود مدیریت ضعیف ، کاهش یافته است کشش ، و حتی آسیب به سیستم تعلیق توقف دست انداز کار می کند اثرات بالشتکی و ensuring that the suspension does not undergo استرس غیر ضروری در شرایط باربری این به سیستم تعلیق اجازه می دهد تا در محل خود کار کند ظرفیت بهینه به خصوص زمانی که وسیله نقلیه تحت فشار قابل توجهی از محموله سنگین تر یا یدک کشی activities .
