HP027 Strut Bump Stop برای استفاده در مدل های Volvo S40 (2004-2009)، V50 (2005-2009)، و...
بافر جلویی HP016 که به طور خاص برای آئودی Q7 تولید شده بین سالهای 2006 و 2015 طراحی شده است، نقش کلیدی در حفظ یکپارچگی سیستم تعلیق بازی میکند. این دستگاه که در جلوی خودرو قرار دارد، برای جذب ضربه و محدود کردن تغییر شکل بیش از حد سیستم تعلیق طراحی شده است که به حفظ کیفیت سواری و محافظت از سایر اجزای سیستم تعلیق در برابر سایش زودرس کمک می کند.
چیزی که این بافر را متمایز می کند طراحی و اندازه مناسب آن با ابعاد φ81*φ21*75 میلی متر است. این اندازه گیری های دقیق، تناسب ایمن و عملکرد ثابت را در سیستم تعلیق موجود خودرو تضمین می کند. سازگاری آن با شماره OE 7L0512131C جایگزینی آسان را در حین نگهداری یا تعمیر تسهیل می کند.
این قطعه که از پلی یورتان بادوام (PU) ساخته شده است، تعادل انعطاف پذیری و انعطاف پذیری را ارائه می دهد و به آن اجازه می دهد فشارهای مکرر را در شرایط رانندگی عادی تحمل کند. این انتخاب مواد از استفاده طولانی مدت پشتیبانی می کند و در عین حال به لرزش موثر و میرایی ضربه در سناریوهای رانندگی روزمره کمک می کند.
موقعیت مناسب: عقب
تجهیز وسیله نقلیه: آئودی Q7 2006-2015
استاندارد تعلیق ضربه گیر به طور کلی سفتتر احساس میشود و ناگهانیتر درگیر میشود، د...
بیشتر بخوانیدهنگام مقایسه الف لاستیک استاندارد توقف دست انداز جلو خودرو با یک استاپ جلو...
بیشتر بخوانیداین جاذب ضربه گیر هنگامی که به درستی با سیستم تعلیق خودرو مطابقت داشته باشد، در جلوگ...
بیشتر بخوانیدتفاوت کلیدی بین گیره و پیچ و مهره جاذب ضربه گیر سیستم ها در امنیت نصب، استحکام ساختاری و دوام ...
بیشتر بخوانیدهنگامی که نوبت به محافظت از کمک فنرها و مجموعه های استارت می رسد، الف کیت ضد ضربه و پوشش گرد و غب...
بیشتر بخوانیداگر در حال اجرای یک تعلیق برداشته شده و مناظره بین یک جاذب ضربه گیر و یک سیستم استاپ لاستیکی ا...
بیشتر بخوانیدتفاوت اصلی این است: یک نرخ پیشرونده توقف دست انداز خودرو با فشرده شدن، مقاومت خود ...
بیشتر بخوانید