HP027 Strut Bump Stop برای استفاده در مدل های Volvo S40 (2004-2009)، V50 (2005-2009)، و...
سازگار با مدل های فورد ترانزیت پیک از سال 2014 تا 2023 و مدل های فورد B-MAX از سال 2012 تا 2016، ضربه گیر عقب HP005 متناسب با سیستم تعلیق عقب طراحی شده است. این به عنوان یک عنصر بالشتک برای محدود کردن حرکت سیستم تعلیق عمل می کند و کمک فنر و شاسی را از آسیب احتمالی ناشی از ضربه یا فشرده سازی خارج از محدوده طبیعی محافظت می کند.
این جزء از PU (پلی اورتان) ساخته شده است که به دلیل انعطاف پذیری و مقاومت در برابر تغییر شکل تحت تنش مکرر انتخاب شده است. با ابعاد φ57.5*φ13.11*21.5 میلی متر، با نیازهای تجهیزات اصلی مطابقت دارد و با شماره OE 1780533 مطابقت دارد و تناسب و عملکرد قابل اعتماد را در مدل های خودروی قابل اجرا ارائه می دهد.
موقعیت مناسب: عقب
تجهیز وسیله نقلیه: Ford Transit Courier 2014-2023, Ford B-MAX 2012-2016
استاندارد تعلیق ضربه گیر به طور کلی سفتتر احساس میشود و ناگهانیتر درگیر میشود، د...
بیشتر بخوانیدهنگام مقایسه الف لاستیک استاندارد توقف دست انداز جلو خودرو با یک استاپ جلو...
بیشتر بخوانیداین جاذب ضربه گیر هنگامی که به درستی با سیستم تعلیق خودرو مطابقت داشته باشد، در جلوگ...
بیشتر بخوانیدتفاوت کلیدی بین گیره و پیچ و مهره جاذب ضربه گیر سیستم ها در امنیت نصب، استحکام ساختاری و دوام ...
بیشتر بخوانیدهنگامی که نوبت به محافظت از کمک فنرها و مجموعه های استارت می رسد، الف کیت ضد ضربه و پوشش گرد و غب...
بیشتر بخوانیداگر در حال اجرای یک تعلیق برداشته شده و مناظره بین یک جاذب ضربه گیر و یک سیستم استاپ لاستیکی ا...
بیشتر بخوانیدتفاوت اصلی این است: یک نرخ پیشرونده توقف دست انداز خودرو با فشرده شدن، مقاومت خود ...
بیشتر بخوانید